关于市政协二届一次会议第96号提案的答复

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禄交复〔2022〕30号

关于市政协二届一次会议第96号提案的答复

康华茜、张良、矣梅丽、周小琦、王朝华、唐世超、查家芳委员：

你们在政协禄丰市第二届委员会第一次会议期间提出的《关于对禄罗线进行修复，并加强管理的提案》（第96号），已交由我局研究办理，现将办理情况答复如下：

禄罗线始建于1956年，全长33.7公里，起点禄丰城区董户村G320线岔口，止点罗茨大荒地，路面宽度6.5米，技术等级四级。2002年建成沥青混凝土路面，投入使用已达20年，沥青面层老化严重，加之武易高速、昆楚大高速等重点项目建设，超限超载车辆剧增，路面损坏严重。特别是K21+000－K28+900路段，昆楚高速线路走向与禄罗线并行，建设施工方把禄罗线作为主要施工道路使用，取土场、混凝土拌和站距离禄罗线不足百米，施工影响路段损坏十分严重。昆楚大高速建设初期，禄丰市与昆楚公司就使用禄罗线及损坏后恢复问题达成了共识，并形成了会议纪要，由昆楚高速公路建设有限公司负责对所使用的K21－K28+900（大德石场坡顶至和平镇收费站出口）损坏路段修复工作，但施工单位推诿扯皮，日常保通及损坏修复责任未得到有效落实。昆楚高速通车至今，相关修复问题仍未得到落实，部分路段形成较大的行车安全隐患。

市交通运输局多次到省、州争取禄罗线改扩建项目支持，争取将禄罗线提升改造纳入乡镇通乡公路“四改三”提升改造项目盘子，但随着武易高速、昆楚高速建成通车，和平、罗茨片区乡镇已在“十四五”实现通三级公路的建设目标，禄罗线“四改三”项目争取被控在政策之外。2022年3月以来，我局积极组织人员对全市农村公路进行摸排，采集审核数据，已向州交通运输局和省交通运输厅提交报告，申请将禄罗线等12条164.403公里县乡道纳入省交通运输厅资源路、旅游路、产业路项目库。市人民政府领导也多次到省州交通部门协调争取禄罗线提升改造项目。按照市委市政府的安排部署，我局已启动禄罗线“四改三”项目前期工作。

基于禄罗线公路技术状况，从满足人民群众对美好生活的所期所盼着眼，我局从2019年开始，分年度争取省级养护工程资金支持，先后完成了大荒地至大德石场坡顶、禄丰城区至大横山村等路段22公里沥青混凝土路面整体罩面修复。今年，我局又将禄罗线剩余3段11公里病害路面纳入养护大中修工程计划，按原路面宽度，全幅采用3cm厚AC-13+4cm厚AC－16沥青混凝土施工罩面。目前，已完成项目招投标，施工单位已进场施工，预计8月底可完成项目建设。该路于1956年修建，受各种条件限制，在历次改造提升中未对弯道进行全部改造，不同程度存在安全隐患，我局从实际出发，采取加宽、增设波形护栏等设施，有效降低了安全风险。

下一步，我局会一如既往地将禄罗线提升改造作为交通部门努力的重点，从旅游路、资源路、产业路等方向争取国家、省级项目支持，推进禄罗线等一批县、乡公路提升改造项目得以实施。继续深化农村公路管理养护体制改革，全面推进农村公路通行条件和路域环境明显提升，实现路况水平和路域环境根本性好转。

感谢你们对交通运输工作的关心和支持，希望你们一如既往地支持我们的工作，并提出宝贵的意见建议！

禄丰市交通运输局

                                                              2022年8月16日