“十四五”以来，禄丰市立足滇中腹地区位优势，以“开路先锋”之姿破解山地交通瓶颈，串联起高速、铁路、农村公路的立体交通网络，让“群山阻隔”成为历史，让“通衢八方”成为现实，为地区生产总值迈向300亿元提供了强劲交通支撑。
立体交通织密网 跨越发展架横梁
昆楚大高速复线禄丰段76.7公里路程投资147.8亿元，穿越6个乡镇，创下国内单体最重悬浇法T型钢构转体桥纪录。2025年底即将全面贯通的牟元高速黑井段15公里“咽喉工程”冲刺收尾，5150米长的黑井隧道攻克复杂地质难题，桥隧比高达77.2%，通车后黑井古镇至楚雄市区通行时间将从2.5小时压缩至40分钟。两条高速形成“南接滇中、北连川渝”的黄金通道，让禄丰深度融入滇中1小时经济圈。
禄丰南站作为成昆铁路复线重要节点，开通直达昆明、大理、广州南等多地的动车线路，电子客票全国联网让400人候车厅日均客流持续攀升。广通北站扩能改造完工后，禄丰全面迈入“动车时代”，铁路运营里程的持续延伸让恐龙之乡——禄丰、千年盐都——黑井与外界的时空距离大幅缩短。
“十四五”期间累计硬化30户以上自然村道路514.94公里，通畅率达73.98%，168个建制村实现100%通硬化路。投入1600多万元推进一羊线养护修复，6条建制村班车线路新开通，乡镇通三级公路项目稳步推进，让山区群众“出门水泥路、抬脚有班车”的期盼成为现实。
服务升级惠民生 产运融合促增收
投资600万元建成3000㎡农村客货邮融合发展中心，引入全自动分拣设备，7条专线覆盖8个乡镇，每月随车配送快递超6万件，让末端配送成本降低30%。14个乡镇快递站点全覆盖、56个村级站点落地生根，破解了工业品下乡“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”难题，让禄丰鲜切花、特色蔬菜高效对接全国市场。
建制村通客车、通邮率双双达到100%，城乡交通运输一体化发展获评5A等级。从广通至雨多么的乡村专线到禄丰南站的动车班次，形成 “城市—乡镇—村庄” 三级出行网络，11.5万山区群众彻底告别“出行难”，让优质公共服务沿着公路延伸到田间地头。
智慧绿色提品质 转型发展启新程
践行绿色低碳交通试点要求，沿线边坡复绿与“交通+花卉”模式相映成景，实现“建设一条路、绿化一片山”。农村公路列养力度持续加大，安全生命防护工程全面覆盖，让每一条道路都成为人与自然和谐共生的风景线。
依托楚雄州智慧交通综合信息化中心，禄丰市实现“两客一危”重点车辆动态监控全覆盖。客货邮融合发展中心整合仓储、直播等功能，“一点多能、一网多用”的模式让交通服务更具活力，为云南禄丰千亿级产业园区的钒钛新材料、数控装备等产品提供高效物流支撑。
纵横通衢，联动滇中，禄丰正以路为笔，绘制着一幅新时代交通强市的壮丽画卷。从隧道贯通的攻坚时刻到动车飞驰的顺畅瞬间，从乡村公路的便民足迹到物流专线的增收实效，禄丰市用 “十四五”的交通巨变铺就了一条民生路、产业路、致富路。站在新起点，禄丰交通将继续织密网络、提升效能，为“十五五”新征程续写通衢向未来的恢弘篇章。
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