一条代表建议，让校门口不再“堵心”

一条代表建议，让校门口不再“堵心”

——禄丰市人大代表“金点子”化解上学路难题纪实

“以前每到放学，校门口车挤车、人挤人，接个孩子像打仗。现在好了，交警临时管制半小时，校门口清清爽爽；周末回家的乡镇娃，也有了直达专线，再不用提心吊胆坐黑车。”——这是禄丰市金山小学门口一位接孙子的老大爷说的话，也是当地群众对人大代表建议办理成果最朴素的点赞。

群众烦心事，代表心头事

事情还得从去年说起。禄丰市城区聚集了龙城中学、城南小学、金山小学等多所走读学校，每天早中晚四个高峰，接送学生的私家车、摩托车、电动车把校门口堵得水泄不通。部分家长随意停车、掉头，不听交警和老师劝导，剐蹭事故时有发生。而另一边，禄丰一中、松园中学、市职业高级中学等寄宿制学校近8000名乡镇学生，每到周末和节假日集中往返，校门口黑车扎堆、超员超载屡禁不止，家长们的心一直悬着。

市人大代表段金梅在“代表进社区”活动中，一连听了十几位家长的抱怨。她没有简单记下了事，而是连续一周在早中晚四个时段蹲守三所学校门口，拿个小本子数车、计时、拍照片，又跑到寄宿制学校跟学生一起等周末班车，摸清了“痛点”到底在哪。带着一手材料和详细时段表，她在市人代会上郑重提交了《关于多措并举解决城区学校学生上下学交通安全问题的建议》，明确提出两招：一是在龙城中学、城南小学、金山小学门口安装智能信号灯，分时段管控；二是为乡镇寄宿学生开通周末往返专线，从源头挤掉黑车。

政府不“绕弯”，办理见真章

建议交办后，市人大常委会将它列为年度重点民生类建议，由一名副主任牵头督办，要求承办单位“不踢皮球、不搞花架子”。市公安局主动揽责，联合教体、交通、运输公司，成立专班，挨个学校跑。

信号灯的事，专班没有照搬代表原话。他们带着工程师反复踏勘后发现，三所学校门口道路条件不一，有的路口太窄，装固定信号灯反而可能造成新的拥堵。于是改成更灵活的方案：在下学高峰时段（比如龙城中学、城南小学、金山小学，星期一至星期五学校正常教学期间，在17:40—18:10时段），实行临时交通管制——拉上警示带、增派警力、限行30分钟，所有车辆禁止驶入限行区域管制区域。同时加装震荡标线和“护学岗”电子巡查，车辆通过明显减速。效果立竿见影：高峰时段通行效率提升了三成多，再也没发生过一起涉校车事故。

专线的事，更是办到了群众心坎上。交通部门摒弃了“光罚款不服务”的老路子，带着表格到4所寄宿制学校，精准摸排了3902名学生的回家需求，按照“一校一策”规划了14条乡镇直达专线。车辆行驶安全，每日发车前严格例检，司机都是五年以上驾龄、没出过大事的老手，全车GPS和视频监控连着交管平台，超速疲劳驾驶立马报警。票价更是实惠，比个人拼车或坐班车便宜两到三成，最远的黑井镇单程只要25块钱。学生通过微信群或网上就能预约，实现了“出校门上车、下车到家门”。

数据会说话，群众来打分

今年春季学期开行首周（4月3日至6日），“爱心直通车”就跑了83个班次，安全送了2222个孩子，没有一起事故、没有一单投诉。校门口的黑车少了七八成，那些挤在校门口喊“走不走”的野的几乎绝迹。龙城中学门口，原来一到放学时间喇叭声不断，现在交警一管制，秩序井然，连周边商铺老板都说“清静多了”。

段金梅代表受邀参加“回头看”视察时，站在校门口看了整整半个小时。她感慨地说：“我当初提建议时，心里也没底，没想到政府办得这么细、这么实。没装信号灯，但管用的办法比信号灯还灵。这就是我们人大代表最有成就感的时刻。”

“金点子”落地，“连心桥”更宽

一条建议，催生了两种治理模式：对走读学校，用“临时管制+科技护学”；对寄宿学生，用“定制专线+闭环安全”。市政府还把这个机制固定下来，建立了“警校企”季度联席会议，每学期优化一次线路和班次。市人大常委会也以此为例，推动同类建议打包办理，让更多“代表良言”变成“治理良策”。

禄丰市人大常委会主任说得好：“代表建议不是‘一交了之’，我们要让每个‘金点子’都有回音、能落地、见实效。群众脸上的笑容，就是对我们履职最大的肯定。”

如今，无论是走读学校门口的临时管控，还是周末穿梭在城乡之间的“爱心直通车”，都已成为禄丰一道温暖的风景线。而那位最初提建议的人大代表，又开始在田间地头、社区楼栋走访调研了——她说，群众的呼声，永远是履职的方向。