在政协禄丰市第二届委员会第四次会议上，政协委员邓丽丹、康华茜等提出了《关于加快推进乡镇农村充电桩建设推动绿色出行》的提案，被列为了2025年重点提案。今天，我们就一起来了解一下提案的办理情况。
随着禄丰市新能源汽车保有量的持续攀升，“车易得、电难充”成为制约市民绿色出行的民生痛点。城乡布局不均、老旧小区安装难、运维服务相对滞后等核心问题也较为突出。政协委会邓丽丹说：“我提这个提案的初衷是现在新能源电车越来越多，很多乡镇却没有充电桩，或者是有的充电桩位置很不方便，不能满足充电需求。”
提案交办后，由禄丰市发展和改革局等单位牵头，建立跨部门协同推进机制，构建了“城市面状、公路线状、乡村点状”的充电网络，重点填补加油站、乡镇集市等薄弱环节。在和平镇加油站内，工人们正在对新修建的新能源汽车充电站的电缆槽、穿线管等做完善工作。和平镇充电站建设按照960kW主机1台，5台充电桩10把枪（其中4把超充枪，6把快充枪）的标准建设，预计2026年1月30日投入使用。而在碧城镇消防工作站内的充电桩上，网约车司机张志宏也利用工作间隙，为了自己的新能源车补充好了电量。“以前充电桩只有城里有，现在乡镇、加油站也都有了，充电很方便，又便宜，下乡也随时可以充，太好了。”张志宏说。
记者从禄丰市国发实业集团公司了解到，目前全市14个乡镇除了妥安乡还暂未安装新能源充电桩外，其余13个乡镇均已安装了充电桩，而且多数乡镇也不止一个充电点。按楚雄彝族自治州发展和改革委员会《楚发改价格[2020]78号》文件下浮，由充电服务费0.45元/度+每日峰平谷基本电价执行收费标准。公共停车场内充电车辆减免2小时停车费。全市的新能源充电桩基本能满足新能源车的充电需求。
政协委会邓丽丹说：“到现在很多乡镇都已经安装了充电桩，没有安装的也正在推动进行中，像土官松树园充电站，货车、旅游车、私家车基本都经过，充电也比较方便，手机导航就能搜到最近的充电桩，很方便、快捷。作为政协委员，我对这个提案的办理非常满意。”
提案办理不是终点，而是持续优化民生服务的新起点。随着充电桩网络的不断完善，不仅破解了民生痛点，更助推了禄丰交通运输绿色低碳转型，为城市高质量发展注入绿色动能。
禄丰市发展和改革局能源股负责人张云生介绍：“收到政协提案后，禄丰市发展和改革局高度重视，以《禄丰市新能源汽车充电基础设施规划》为基础，加快推进充电设施建设，目前禄丰市辖区内建成运营的公共充电站34个，配备新能源汽车充电桩243台、充电枪506把，2026年计划新建充电站7个，配备新能源汽车充电桩38台、76把充电枪头。”
下一步，禄丰市将通过“提案回头看”机制，跟踪督导充电设施运维、农村充电网络延伸等工作，推动形成“办理一件提案、解决一类问题、带动一片提升”的示范效应。
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