关于市政协二届三次会议第02030017号提案的答复

刘泳志委员：

你在政协禄丰市第二届委员会第三次会议（闭会）期间提出的《关于增设入城广场沿金山南路至市政府公交线路的提案》，已交由我大队研究办理，现将办理情况答复如下：

首先，非常感谢你对我市辖区公共交通事业的关心与支持。你提出的增设入城广场沿金山南路至市政府公交线路的提案，我们高度重视并进行了深入调研与分析。

 关于您提议的增设这条公交线路，楚交集团禄丰分公司于2023年4月份就已经开通了该线路的公交车，公司投入了2辆公交车来运营，但该条线路乘客人数较少，难以维持经营，楚交集团禄丰分公司经过该条线路的数据分析于2024年3月份停止了该条公交线路的运营。

根据楚交集团禄丰分公司对该条公交线路客流量数据分析，2023年4月份到2024年3月份，接近一年的时间2辆公交车总乘客人数为2262人，两辆公交车每个月所载的乘客数为188人，按2元/人来核算，每个月的总收入为376元，但所投入的公交车每个月每辆车的成本（车辆折旧、车辆保险、车辆充电费用、驾驶员工资、车辆维护费用等）为18500元，两辆公交车成本为37000元。致使楚交集团禄丰分公司所投入的两辆公交车每个月亏损36624元，难以维持经营。

经过分析研究，该区域居民目前的出行方式以私家车、电动车、共享电单车等为主。由于该区域道路较为宽敞，停车方便，自驾出行十分便捷，该区域共享单车投放点较为密集，居民短距离出行更倾向于选择共享单车。当前大部分居民还没有养成公交出行习惯，对公交车的运行线路、时间等不清楚，不愿意乘坐公交出行。同时，网约车等个性化出行方式也在一定程度上分流了部分潜在公交乘客。

在今后的工作中，我们持续优化城市公交运营方案，不断提升运输服务质量和水平，引导群众养成绿色出行习惯。一是持续关注区域发展。随着该区域的不断发展，金山南路延长线的贯通，部分单位及企业入驻，我们将会及时对该线路进行分析调研，密切关注人口增长、商业繁荣等情况，一旦出行需求达到一定规模，我们将及时启动该公交线路的开通工作。 二是加强公交宣传引导。通过多种渠道，如社区宣传、媒体报道等方式，向居民宣传公交出行的优势和便利性，提高居民对公交出行的认知度和接受度。同时，优化公交服务质量，提升乘客的出行体验，吸引更多居民选择公交出行。

感谢你对交通运输工作的关心和帮助，希望你一如既往地支持我们的工作，并提出宝贵的意见建议!

楚雄州交通运输综合行政执法支队禄丰大队

2024年9月26日